蠕墨铸铁具有球墨铸铁的强度，与灰铸铁相比又有类似的防振、导热能力及铸造性能，有好的塑性和耐热疲劳性能，可以解决大马力气缸盖的热疲劳裂纹问题。蠕墨铸铁广泛应用的巨大潜在市场是在汽车业，其主要产品则是发动机气缸体和大功率柴油机气缸盖铸件。随着汽车轻量化和比功率（kW/排量）的提高，气缸体和气缸盖的工作温度越来越高，高强度树脂砂工厂信息，许多部位的工作温度超过200 ℃，承德树脂砂，在此温度下，环保树脂砂以溃散，铝合金的强度大幅度下降，而蠕铁则具有很大的优势。
3.压铸
压铸工艺原理是利用高压将金属液高速压入一精密金属模具型腔内，金属液在压力作用下冷却凝固而形成铸件。
压力铸造 
冷、热室压铸是压铸工艺的两种基本方式。冷室压铸中金属液由手工或自动浇注装置浇入压室内，然后压射冲头前进，将金属液压入型腔。在热室压铸工艺中，压室垂直于坩埚内，金属液通过压室上的进料口自动流入压室。压射冲头向下运动，推动金属液通过鹅颈管进入型腔。金属液凝固后，压铸模具打开，取出铸件，完成一个压铸循环。
优点：
与砂型铸造相比，金属型铸造有如下优点：
复用性好，可“一型多铸”，节省了造型材料和造型工时。
由于金属型对铸件的冷却能力强，环保树脂砂厂家，使铸件的组织致密、机械性能高。
铸件的尺寸精度高，公差等级为IT12～IT14；表面粗糙度较低，Ra为6.3m。
金属型铸造不用砂或用砂少，改善了劳动条件。
缺点及局限性：
金属型的制造成本高、周期长、工艺要求严格，不适用于单件小批量铸件的生产，主要适用于有色合金铸件的大批量生产，如飞机、汽车、内燃机、摩托车等用的铝活塞、汽缸体、汽缸盖、油泵壳体及铜合金的轴瓦、轴套等。对黑色合金铸件，也只限于形状较简单的中、小铸件。
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