球墨铸铁由于其高强度、高韧性和格，所以在汽车市场上仍有很大发展。汽车铸造业球铁主要有4类产品技术工艺的发展趋势。一是铸态珠光体、高强度的载货车和轿车曲轴，铸态铁素体、高伸长率的汽车排气管和桥壳底盘类铸件；二是保安类铸件，铸态生产轿车转向节；三是耐热球铁件，高硅钼、中硅钼、高镍球铁，该材质生产的排气管件；四是奥贝球铁，主要用于生产曲轴等产品。除上述外，树脂自硬砂，汽车铸造厂已经生产出铸态球铁冷激凸轮轴。
9. 错型（错箱）
铸件的一部分与另一部分在分型面的接缝处错开，发生相对位移，使铸件外形与图纸不相符合。
产生原因：
模样制作不良，上下模没有对准或模样变形；
砂箱或模板定位不准确，热法覆膜树脂砂，或定位销松动；
挤压造型机上零件磨损，例如正压板下衬板、反压板轴承的磨损等；
浇注时用的套箱变形，搬运、围箱时不注意，使上下铸型发生位移。
防止方法：
加强模板的检查和修理；
经常检查砂箱、模板的定位销及销孔、并合理地安装；
检查挤压造型机的有关零件，及时调整，磨损大的要更换；
定期对套箱。脱箱后的铸型在搬运时要小心。在面浇注的砂型，应该做一排砂型围一排。
一、术语含义：金属液在凝固过程中陷入金属中的气泡，在铸件中形成的孔洞，称为气孔。还有气眼、气泡、呛火、呛等非正规名称，是孔壁光滑的孔洞类铸造缺陷。
二、目视特征：是指肉眼看到的铸件缺陷的形态特征，是区分气孔、缩孔、砂眼、加渣及确定气孔种类性质的依据。
1、形状：一般为球形或近似于球形、泪滴形、梨形、蠕虫状、长针形等气孔孔洞。
2、表面面貌：在肉眼观察下，气孔孔壁是平滑的，表面颜色有的发亮，有的金属本色，有的发蓝，区树脂砂，灰铸铁孔洞表面有的附着一层碳膜。
3、尺寸：由于形成气孔原因复杂，尺寸变动是无规律的，有的大到10至20几毫米，有的小到不到1毫米。
4、部位：是指孔洞在铸件截面中的位置，一般可分为表面气孔，一落砂就可发现，内部气孔只有在机加工后才能显示出来，有的皮下气孔在喷砂后或机加工去除表面硬皮后才能发现。多出现在浇注位置的上面。
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